2010/10/29
蘇花公路崩塌的原因 /曾道雄
致：所有真心愛台灣的朋友：
在國人籠罩於蘇花公路災情的一片悲愴愁雲之下，此刻幾乎沒人敢再去反對趕建「蘇花高、蘇花替，或蘇花改」的公路，過去的環評甚至被認為是阻擋花東經濟繁榮，造成今天路窄肇禍的罪魁。台灣飽受天災和唯利是圖的政客與財團的摧殘，卻幾無理性討論的空間，直到今天我在網路上拜讀了下記這篇發自良知，平實深究蘇花崩塌原的圖文報導，我才意識到：台灣畢竟仍有真正的「知識份子」存在！
我個人長久以來，一直認為水泥業者和碎石工場，毫無止境地鑿山開洞採挖山土，才是破壞花蓮水土與大自然景觀的首惡，我們看到從東澳起、那蜿蜒連綿於海岸峭壁下的水泥車道；直到和平、太魯閣，那伸入山肚之內的巨大土石輸送管，聯接著那昂然矗立於海岸的水泥和碎石工廠，以及鐵道上那一長龍的水泥公司專用台車，真的令人心寒！這些水泥公司即使在山坡外表植被綠化，卻也無能掩人耳目。花蓮人看到這些開挖的慘狀，只能歎息：「整座山的肚子都快被挖空了，但我們莫可奈何！」
最近大家只關心石化工業污染環境和空氣，卻無視於水泥業長年的鑿山開洞，破壞山川！台灣只是太平洋中的一個彈丸之島，怎堪讓水泥業者如此無以止境地開挖國土？在高雄的楠梓，因水泥業的開採，他們已毀掉了一個半屏山，下一個遭殃的，是不是就是花蓮太魯閣、和平或東澳，而又有誰能說水泥業的過度開挖，與這些崩山的事故沒有關連？財團即使富可敵國，他們也沒有權力去摧毀後代子孫賴以生存的國土山河！今天應是朝野和全民痛定思痛，刻不容緩地全面禁止財團繼續破壞環境，嚴格立法防護國土的時候了。
願天佑台灣！
退休教師 : 曾道雄 謹識 28.10, 2010.
From: FAY
找到問題才能解決問題,看看公路崩塌原因.
希望未來不要重蹈覆轍.
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